Стартовала информационная платформа и градостроительная лаборатория Generation ZIL, следите за новостями и мероприятиями на сайте и в социальных сетях проекта
Стартовала информационная платформа и градостроительная лаборатория Generation ZIL, следите за новостями и мероприятиями на сайте и в социальных сетях проекта
РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИИ ЗИЛ-ЮГ
РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИИ ЗИЛ-ЮГ
ЗИЛ-Юг — самый большой из трех участков редевелопмента на месте завода ЗИЛ в Москве. Район расположен на набережных Москвы-реки и Нагатинского затона, соседствует с большим транспортно-пересадочным узлом и проспектом Лихачева. Через железную дорогу от него возводится жилой квартал «Зиларт» — это северная часть ЗИЛа.
ЗИЛ-Юг — самый большой из трех участков редевелопмента на месте завода ЗИЛ в Москве. Район расположен на набережных Москвы-реки и Нагатинского затона, соседствует с большим транспортно-пересадочным узлом и проспектом Лихачева. Через железную дорогу от него возводится жилой квартал «Зиларт» — это северная часть ЗИЛа.
Площадь территории ЗИЛ-Юг превышает 120 га, что сопоставимо, например, с Тушинским аэродромом на северо-западе Москвы. Сейчас эта территория практически освобождена от застройки — рабочие демонтируют последние конструкции заводских цехов, грузовики вывозят строительный мусор. Но меньше чем через десять лет от нынешних пейзажей не останется и следа: к 2028 году здесь планируется построить 1,2 млн кв. м жилья, коммерческой и общественной инфраструктуры.

Сегодня ЗИЛ-Юг только начинает формироваться как будущий район Москвы: по заказу Группы «Эталон» — собственника четырех застраиваемых участков — голландская градостроительная и архитектурная компания KCAP вместе с ведущими российскими урбанистами разрабатывает мастер-план развития всей территории, он будет готов к концу 2020 года.

Для участия в проектировании первой очереди ЗИЛ-Юга девелопер привлек архитектурное бюро Buromoscow. Летом 2020 года городу были представлены проекты архитектурно-градостроительной концепции застройки первого жилого квартала ЗИЛ-Юга. По сути, первая очередь представляет собой модель всего района — принципы, заложенные в основу мастер-плана ЗИЛ-Юга, получили здесь наглядное воплощение. Эта территория станет настоящей экспериментальной площадкой для архитекторов, которые смогут воплотить свои самые смелые идеи, используя передовые технологии — от различных типологий жилья и переменной высотности зданий до использования CLT-панелей.
По комфорту, богатству инфраструктуры и качеству архитектуры ЗИЛ-Юг будет соперничать с центральными районами Москвы: современные жилые кварталы, парковая зона и набережная Марка Шагала станут даниловскими «Хамовниками» как для местных жителей, так и для жителей соседних районов. Через территорию района пройдут пешеходные набережные, связывающие северную и южную территории ЗИЛа, а также два пешеходных и три автомобильно-пешеходных моста. На соседнем участке будут организованы два причала для водного транспорта: «ЗИЛ» и «Планета ЗИЛ». Оба будут расположены в пешеходной доступности для всех жителей ЗИЛ-Юга.

В основе проекта застройки ЗИЛ-Юга закладывается принцип 15-минутной пешеходной доступности основных коммерческих, деловых и общественных пространств из любой точки района. На практике это означает, что половина всех перемещений внутри района будет осуществляться пешком или на безмоторном транспорте. Благодаря такому подходу люди смогут жить, работать и отдыхать в одном месте, что сделает ЗИЛ-Юг новой точкой притяжения как для горожан, так и для бизнеса.

Это и другие решения планируется обсуждать в рамках открытых мероприятий и образовательных лабораторий проекта Generation Zil.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОПЫТ
Сценарий развития района ЗИЛ-Юг напоминает многие европейские и североамериканские проекты редевелопмента бывших промышленных территорий. Основной потенциал этого района связан с рекой, которая должна стать не только ключевой рекреационной зоной, но и важным транспортным каналом, связывающим ЗИЛ-Юг с другими частями города. Подобные проекты успешно реализованы во многих городах мира. И многие решения, использованные в этих проектах, можно применить в Москве из-за схожих климатических условий и расположения.
Сценарий развития района ЗИЛ-Юг напоминает многие европейские и североамериканские проекты редевелопмента бывших промышленных территорий. Основной потенциал этого района связан с рекой, которая должна стать не только ключевой рекреационной зоной, но и важным транспортным каналом, связывающим ЗИЛ-Юг с другими частями города. Подобные проекты успешно реализованы во многих городах мира. И многие решения, использованные в этих проектах, можно применить в Москве из-за схожих климатических условий и расположения.
Финляндия
Арабианранта, Хельсинки
Один из наиболее показательных для Москвы примеров — район Арабианранта в Хельсинки. Процесс редевелопмента бывшей керамической фабрики «Арабия» начался еще в середине 1980-х, когда сюда переехал Университет искусств и дизайна Хельсинки. Чтобы сделать этот район привлекательным для студентов и преподавателей, муниципальные власти развернули здесь жилое строительство: современные дома с яркой архитектурой появились прямо на берегу залива. При этом на относительно небольшой территории представлено множество типологий жилья: многоквартирные дома, жилые ячейки с отдельным входом, дома, спроектированные специально для групп с особыми потребностями, например, коммунальное жилье для активных пожилых горожан и апартаменты для детей и подростков с особенностями развития. Рядом разместились офисы творческих компаний, коворкинги, кафе, рестораны, общественные пространства, а также небольшой музейный квартал, объединяющий музей фабрики «Арабия», Музей технологий и Музей старой электростанции. На контрасте с урбанистическим пейзажем на противоположном берегу залива открыли птичий заповедник и засеяли поля биоцентра «Виикки».

Канада
Центральная набережная в Торонто
Ревитализация центральной набережной в Торонто началась в 1999 году и продолжалась 15 лет — это самый крупный проект редевелопмента прибрежных территорий в Северной Америке. Проект был реализован в рамках государственно-частного партнерства с участием горожан. В результате заброшенная набережная превратилась в передовой район с жильем, офисами, коммерческими зданиями и качественными общественными пространствами. При этом авторы проекта отказались от высотной застройки и сделали акцент на развитие общественного транспорта.

Дания
Эрестад, Копенгаген
Другой скандинавский пример — район Эрестад, построенный на острове Амагер в Копенгагене. Мастер-план этой территории был разработан еще в 1995 году, однако она до сих пор застраивается и наполняется новыми функциями. Центральная ось района — железнодорожная ветка, вокруг которой сформирована основная застройка (в среднем 60% — офисы, 20% — жилье, 20% — коммерческие помещения). Знаковыми объектами района стали кампус Копенгагенского университета и государственные учреждения культуры. Особое внимание проектировщики уделили экологической составляющей: в Эрестаде много зеленых зон и искусственных водоемов, а большинство зданий построено из натуральных материалов, прежде всего дерева. Согласно заявленным планам, число жителей района должно составлять 20 тысяч человек, а количество рабочих мест — 60−80 тысяч, но экономические кризисы последних лет не позволили достигнуть этих цифр.

Швеция
Хаммарбю Щестад, Стокгольм
Еще один схожий проект — бывший портовый район Хаммарбю Щестад в Стокгольме. Импульс его развитию дала заявка Швеции на участие в Олимпийских играх 2004 года: эту территорию выбрали для строительства Олимпийской деревни. Согласно мастер-плану, район должен был стать экологическим центром шведской столицы — проектировщики сделали главный акцент на использование природных ресурсов и защиту окружающей среды. Для этого здесь создали разветвленную сеть маршрутов общественного транспорта, установили современные системы очистки сточных вод, сделали «умное» озеленение, а также использовали натуральные строительные материалы взамен стали и бетона. Заявка Швеции не победила, но проект состоялся. Сегодня Хаммарбю Щестад — один из самых престижных и передовых районов Стокгольма.

Франция
Рив Гош, Париж
Район Рив Гош стал крупнейшим градостроительным проектом в современной истории Парижа. Раньше эта территория на левом берегу Сены была занята промышленными предприятиями и железнодорожной инфраструктурой, а в 1991 году городские власти решили создать здесь современный жилой район с различными точками притяжения, главной из которых стало новое здание Национальной библиотеки Франции. Мастер-план территории предполагал, что в бывшей промзоне появится жилье, офисы, объекты социальной и коммерческой инфраструктуры, студенческий кампус на 30 тысяч человек, а всего в новом районе будет создано 60 тысяч рабочих мест. Процесс ревитализации Рив Гош разделили на девять этапов, для каждого из которых была определена ключевая функция — жилье, офисы, ТПУ, университет и другие. Сегодня Рив Гош — один из самых комфортных для проживания районов города: в среднем любой местный житель живет не дальше чем в 200 метрах от парка или сада, при этом используя всю доступную городскую инфраструктуру.

Германия
Хафенсити, Гамбург
Район Хафенсити в Гамбурге — лучший немецкий пример ревитализации депрессивных территорий. Он появился на месте бывшего порта площадью 155 Га, закрытого в 2001 году. Строительство началось год спустя и продолжается до сих пор. Здесь уже построены десятки офисных зданий, жилых домов, открыты магазины, рестораны, благоустроена набережная-променад для прогулок. При этом пятая часть всей территории отдана под здания культурного, научного и образовательного назначения. Общий размер инвестиций в проект составил более 1 миллиарда евро. Сейчас HafenCity — элитный район Гамбурга и центр притяжения туристов.

Нидерланды
Коп Ван Зюйд, Роттердам
Еще один пример — район Коп Ван Зюйд в Роттердаме. Он представляет собой полуостров на правом берегу реки Маас, расположенный прямо напротив центральной части города. Раньше здесь располагались доки, верфи и терминал для океанских лайнеров, а в 1986 году местные власти решили создать на этом месте многофункциональную территорию, соединяющую южную часть Роттердама с центром. К работе были привлечены архитекторы Ренцо Пиано, Норман Фостер и Рем Колхас, которые создали яркий и современный образ города. Одним из приоритетных решений проекта стало создание широкой пешеходной набережной.

Австрия
Зеештадт Асперн, Вена
Крупнейший европейский градостроительный проект последних лет также связан с ревитализацией бывшей промзоны. Район Зеештадт Асперн в Вене строится на территории бывшего аэропорта Асперн, в 10 км к северо-востоку от центра города. Освоение и застройка этого места ведутся вокруг искусственного озера площадью 5 га. Сегодня здесь возводится жилье, развивается коммерческая и социальная инфраструктура, а к 2028 году, когда проект будет полностью завершен, в Зеештадт Асперн появятся 20 тысяч новых рабочих мест.
Проект развития ЗИЛ-Юг осуществляется по похожему сценарию. Основной акцент будет сделан на развитии набережных Москвы-реки и удобной связи с ней всего района, а также на запуске общественного транспорта, в том числе водного, улучшении экологии и создании современного многофункционального пространства. Оно объединит жилые кварталы с деловым кластером, общественными и рекреационными зонами. Главная из них — 3,8-километровая набережная Марка Шагала, спроектированная бюро ASADOV.